کاتالیزور (کاتالیست) 405 SLX

کاتالیزور (کاتالیست) خودرو قطعه ای فلزی و لانه زنبوری شکل است.این قطعه در اگزوز خودرو ها و در قسمت متصل به موتور قرار گرفته است. دلیل قرار گرفتن کاتالیزور (کاتالیست) در این بخش این است که کاتالیست خودرو به دمای بالای 850 درجه ی سانتیگراد نیاز دارد.
در این متن به معرفی کاتالیزور (کاتالیست) 405-SLX از سری محصولات تی ام اگزوزمیپردازیم.

کاتالیزور چیست و چرا باید از آن استفاده کنیم؟

در خودروهای با موتور درون سوز، سه عامل اصلی شامل هوا، سوخت و جرقه وجود دارد که با ترکیب و تعامل با یکدیگر، نیروی سوخت را به نیروی مکانیکی تبدیل می‌کنند.

در فرایند احتراق در موتورهای درون سوز، به دلیل کمبود اکسیژن، کربن در سوخت به دی‌اکسید کربن و آب تبدیل نمی‌شود و به جای آن گازهای سمی مانند مونواکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن و هیدروکربن‌ها تولید می‌شوند. این گازهای سمی بسیار ضررناک برای محیط زیست و سیستم‌های اکوسیستمی هستند.

کاتالیزور در خودروها به منظور کاهش و کنترل این گازهای سمی استفاده می‌شود. با عبور این گازهای سمی از کاتالیزور، آنها به دی‌اکسید کربن، گاز نیتروژن و بخار آب، که سمی نیستند، تبدیل می‌شوند. به این ترتیب، کاتالیزور به عنوان یک فیلتر مؤثر عمل کرده و گازهای سمی را به ترکیبات بی‌ضرری تبدیل می‌کند.

گاز های سمی که موتورخودرو تولید می کند

مونواکسید کربن (CO) به صورت یک گاز سمی و خطرناک، یک نوع از دی‌اکسید کربن (CO2) است. هیدروکربن‌ها نیز به شدت خطرناک هستند و استنشاق مستقیم آنها می‌تواند منجر به مرگ کودکان شود. این گازها برای افرادی که گروه‌های حساسیتی دارند یا دارای بیماری‌های زمینه‌ای هستند، بسیار خطرناکتر هستند.

اکسیدهای نیتروژن شامل دی‌اکسید نیتروژن (NO2)، نیتروس اکسید (N2O)، پنتااکسید نیتروژن (N2O5) و دی‌اکسید نیتروژن (N2O4) است. این گازها با ترکیبات آلی در هوا واکنش می‌دهند و باعث ایجاد آلودگی ذراتی در هوا می‌شوند. این آلودگی به صورت مه و دودهای ناشی از آن مشاهده می‌شود و می‌تواند به گروه‌های حساس سنی و افرادی که دارای بیماری‌های زمینه‌ای مانند آسم هستند، آسیب جدی وارد کند.

بنابراین، این گازهای سمی و آلاینده می‌توانند برای سلامتی و به ویژه برای افراد حساس و دارای بیماری‌های زمینه‌ای بسیار خطرناک باشند. استفاده از کاتالیزورها در خودروها به منظور تبدیل این گازهای سمی به مواد بی‌ضرر و کاهش آلودگی هوا بسیار حائز اهمیت است.

نشانه های خراب شدن کاتالیزور (کاتالیست) 405 SLX

در زمان خراب شدن کاتالیزور (کاتالیست)، نشانه‌هایی وجود دارند که می‌توانید توجه کنید:

1. افزایش مصرف سوخت: اگر به طور ناگهانی متوجه افزایش مصرف سوخت خودرو شوید، حتماً به این موضوع توجه کنید.
2. افزایش مقادیر گازهای سمی: مقادیر کربن مونواکسید، کربن دی‌اکسید و سایر مواد شیمیایی نباید از معیارهای استاندارد تعیین شده عبور کنند. در صورت مشاهده افزایش مقادیر این گازها، تست معاینه فنی خودرو رد خواهد شد و دلیل آن خرابی کاتالیست است.
3. کاهش شتاب خودرو: در صورت خراب شدن کاتالیست، شتاب خودرو به شدت کاهش می‌یابد.
4. روشن شدن چراغ اخطار (چک): چراغ اخطار یا چراغ چک در پشت آمپر خودرو نیز یکی از نشانه‌های خرابی کاتالیست است.
5. عدم دستیابی به دمای مناسب: یکی از شرایط لازم برای کارکرد صحیح کاتالیست خودرو، دستیابی به دمای حدود 900 درجه سانتیگراد است. اگر بعد از گرم شدن خودرو، دمای کاتالیست به دمای مناسب نرسیده باشد، به احتمال زیاد کاتالیست خراب شده است.
6. بوی نامطبوع: اگر در کابین خودرو بوی ناخوشایندی احساس کنید و این بو به مرور زمان افزایش یابد، به احتمال زیاد کاتالیست خراب شده است.
7. لرزش در موتور: در صورت خراب شدن کاتالیست، خودرو به صورت همیشگی کار نخواهد کرد و در حین رانندگی، در دور آرام، لرزش در موتور را احساس خواهید کرد.
   8. صدا در کاتالیست: اگر با تکان دادن کاتالیزور (کاتالیست) خودرو، صداهایی شبیه به تکان خوردن سنگریزه به گوش شما برسد و حس کنید که سنگریزه‌ها در داخل آن وجود دارند، بدانید که عمر مفید کاتالیزور شما به پایان رسیده است.

سخن پایانی:

کاتالیزور (کاتالیست) قطعه ای بسیار مهم است که به حفظ محیط زیست کمک بسزایی می کند.حتما به طول عمر مفید ان توجه کنید ودر صورت اتمام حتما اقدام به تعویص آن کنید.بریا تعویض آن می توانید با شماره ذیل تماس حاصل فرمایید.