کاتالیست تیبا AM

با توجه به معیارهای محیط زیستی که امروزه وجود دارند مبدلهای کاتالیستی بر روی اگزوزتمام خودرو ها نصب می شود.تمام خودروهای
داخلی و خارجی  این مبدل را بر روی خودرو به صورت نصب شده ، دارند.در این مقاله ما به بررسی کاتالیست تیبا AM میپردازیم.با
تی ام اگزوز همراه شوید!

کاتالیست

کاتالیزور یا کاتالیست، یکی از اجزای حیاتی سیستم اگزوز خودرو است که نقش بسیار مهمی در پالایش آلاینده‌ها دارد. خرابی کاتالیزور
می‌تواند مشکلات جدی برای عملکرد موتور خودرو ایجاد کند. بنابراین، شناخت علائم خرابی کاتالیزور و اقدام به موقع برای رفع آن اهمیت
دارد. در ادامه به بررسی علائم و علل خرابی کاتالیزور و روش‌های تشخیص آن می‌پردازیم.

عمر مفید کاتالیست خودرو

شرکت‌های مختلف ممکن است ادعا کنند که کاتالیزورها می‌توانند بین 100,000 تا 150,000 کیلومتر دوام بیاورند، اما در واقعیت، عمر
کاتالیزورها به این صورت قطعی نیست و ممکن است قبل از این محدوده خراب شوند. به ویژه در شهرهای پرترافیک که خودروها به مدت
طولانی در ترافیک حضور دارند، کاتالیزورها ممکن است سریعتر از آنچه ادعا می‌شود خراب شوند.

کاتالیزور خودرو واقعیتاً یک نوع فیلتر است و همانند هر فیلتر دیگری، نیاز به تعویض و تمیز کردن دارد. مهم است که بدانید اگر سیستم
احتراق خودرو به درستی عمل نکند، عمر کاتالیزور کوتاه‌تر خواهد بود. در نتیجه، نگهداری صحیح و نظارت بر سیستم احتراق موتور، از
جمله تعویض منظم فیلتر هوا، عواملی هستند که می‌توانند عمر کاتالیزور را بهبود بخشند.

دلایل خرابی کاتالیزور

برخی از دلایل خرابی کاتالیزور عبارتند از:

• مسدود شدن مبدل با پسماندهای احتراق: در صورتی که موتور بیش از حد روغن مصرف کند، دود سیاهی تولید می‌شود که همراه
  با پسماندهای احتراق وارد کاتالیزور می‌شود و بر آن تاثیر منفی می‌گذارد.
• عملکرد نادرست سیستم احتراق: اگر سیستم احتراق به درستی عمل نکند، کاتالیزور خراب می‌شود. علل عملکرد نادرست
  سیستم احتراق می‌تواند شامل بدسوزی (میس فایر) باشد، که در این شرایط، مخلوط سوخت ناقصاً سوزانده می‌شود و ناقص
  سوختن سوخت منجر به تولید دودهای زیادی می‌شود که در کاتالیزور جمع می‌شوند. در این مرحله، نیاز به تمیز کردن کاتالیزور و
  رفع مشکل وجود دارد. اما اگر به مرحله‌ای برسد که سیم پیچ‌ها ذوب شوند، تمیز کردن کاتالیزور مفید نخواهد بود.

• کیفیت پایین سوخت: استفاده از سوخت‌های بی‌کیفیت نیز می‌تواند یکی از علل خرابی کاتالیزور باشد. این سوخت‌ها به‌طور
  کامل سوزانده نمی‌شوند و فرآیند سوختن آنها در کلکتور و مستقیماً در کاتالیزور انجام می‌شود. ذرات ریز سوخت باعث مسدود
  شدن فیلتر می‌شوند و هوا قادر به عبور از آن نمی‌باشد.
• کاتالیزور بی‌کیفیت یا تقلبی: اگر به تازگی کاتالیزور را تعویض کرده و نوع بی‌کیفیت یا تقلبی آن را خریداری کرده باشید، به زودی
  خراب خواهد شد یا اینکه کارایی صحیح را نخواهد داشت. به عنوان مثال، سلول‌های کاتالیزور در محصولات تقلبی ممکن است
  قطر کوچک‌تری نسبت به استانداردهای معمول داشته باشند. این موضوع باعث می‌شود که حفره‌ها به سرعت مسدود شده و
  بلافاصله بعد از مدتی خراب شوند.

سخن پایانی

تلفن: