کاتالیست دوم تیگو فایو

امروزه با توجه به معیارهای محیط زیستی مبدلهای کاتالیستی بر روی اگزوز  تمام خودرو ها نصب می شود و تمام خودروهای داخلی و
خارجی  این مبدل را بر روی خود  به صورت نصب شده ، دارند.در این مقاله ما به برسی کاتالیست دوم تیگو فایو میپردازیم.با
تی ام اگزوز همراه شوید

کاتالیست دوم تیگو فایو چیست؟

کاتالیزور یا مبدل در خودرو، قطعه‌ای است که در مسیر خروجی اگزوز قرار می‌گیرد و با انجام واکنش‌های شیمیایی، گازهای سمی حاصل
از احتراق بنزین در موتور خودرو را به گازهای بی‌ضرر تبدیل می‌کند. می‌توان گفت که کاتالیزور خودرو، خط اول دفاعی ما در جلوگیری از
آلودگی هوا توسط خودروهاست.

در موردکاتالیست دوم تیگو فایو باید بدانید که انواع مختلفی از کاتالیزورها وجود دارند و واکنش‌های شیمیایی هر یک بسته به نوع موتور و
نوع سوخت مصرفی متفاوت است. برای مثال، کاتالیزورهای مخصوص خودروهای دیزلی به گونه‌ای طراحی می‌شوند که در آن‌ها
واکنش‌های اکسیداسیون رخ می‌دهد. این واکنش‌های شیمیایی باعث تبدیل مونواکسید کربن، مشتقات اکسید نیتروژن و
کربوهیدرات‌های حاصل از احتراق ناقص سوخت به دی‌اکسید کربن، نیتروژن و آب می‌شود. علاوه بر خودروها، مبدل‌های کاتالیستی نیز
در ژنراتورها، لوکوموتیوها، کامیون‌ها و هواپیماها استفاده می‌شوند.

مهم است بدانید که این وسیله در واقع به منظور رعایت مقررات دولتی و زیست محیطی در جهت کاهش حداکثر آلاینده‌ها در خودروها
اختراع شده است. با نصب کاتالیزور در خودرو، تلاش می‌شود تا به حداکثر کاهش آلودگی و حفظ محیط زیست بپردازیم.

اجزای تشکیل دهنده کاتالیست دوم تیگو فایو

در کاتالیزورهای سه‌گانه، از فلزات گرانبها مانند پلاتین، رودیم، پالادیم و همچنین فلزات دیگر مانند آهن، منگنز، نیکل و مس استفاده
می‌شود. همچنین، عنصر سدیم نیز به عنوان بافر، ذخیره‌کننده و آزاد‌کننده اکسیژن در این کاتالیزورها به کار می‌رود.

بعضی از افراد باور دارند که حذف کاتالیزور می‌تواند شتاب و قدرت موتور را افزایش دهد. اما باید بگوییم که با برداشتن این قطعه، احتمالاً
شتاب خودرو افزایش خواهد یافت، اما همزمان با افزایش مصرف سوخت و آلایندگی ناشی از آن همراه خواهد بود. بنابراین، حذف کاتالیزور
در واقع باعث افزایش مصرف سوخت و تولید آلاینده‌های بیشتر خواهد شد.

زمان تعویض کاتالیزور

کاتالیزور در صورت مسدود شدن منافذ اسفنجی و پوشاندن سطح اثرگذار در برابر گازهای خروجی، قادر به تصفیه گازهای آلاینده حاصل
از احتراق بنزین نخواهد بود و عمر مفید آن به پایان می‌رسد.

عواملی که می‌توانند منجر به کاهش عمر کاتالیزور شوند عبارتند از:

1. بالا رفتن دما: افزایش حرارت می‌تواند باعث کاهش عمر کاتالیزور شود.
2. سمی شدن: تماس قطعه با گازها و مواد سمی خروجی از موتور می‌تواند به سمت کاهش عملکرد آن سوق دهد.
3. ضربات خارج از اگزوز: ضرباتی که خارج از سیستم اگزوز به قطعه وارد شود، می‌تواند باعث افزایش چسبندگی، مسدود شدن منافذ
   و پوشاندن سطوح کاتالیزور شود و کارایی آن را کاهش دهد.

علاوه بر این، عملکرد ضعیف و نامناسب موتور می‌تواند باعث خراب شدن شمع‌ها، وایرها و انژکتورهای سیلندر شود که احتراق ناقص سوخت
را نتیجه می‌دهد و گازهای تولیدی به سوی کاتالیزور هدایت می‌شوند، که در نهایت باعث کاهش عمر آن می‌شود. به طور میانگین، عمر
مفید یک کاتالیزور تقریباً 4 سال است و خودرو بعد از 50 تا 60 هزار کیلومتر باید آن را تعویض کند.

در خودروهای داخلی، معمولاً کاتالیزور بعد از حدود 80 هزار کیلومتر باید تعویض شود.

نحوه عملکرد کاتالیزور در خودروی تیگو :

کاتالیزور در خودرو به عنوان یک قطعه مهم وظیفه دارد که دود و آلاینده‌های مضری که در اثر احتراق در موتور تولید می‌شوند را تصفیه
می‌کند. این آلاینده‌ها شامل کربن منوکسید و اکسیدهای نیتروژن است. کاتالیزور با انجام واکنش‌های شیمیایی بر روی این آلاینده‌ها، آنها را
به گازهای بی خطر یا کم خطر تبدیل می‌کند و سپس این گازها توسط سیستم اگزوز به هوا وارد می‌شوند.

عملکرد کاتالیزور بسیار اهمیتی در جلوگیری از آلودگی هوا و حفظ سلامت محیط زیست دارد. با تصفیه آلاینده‌های مضر از دود خروجی موتور،
از انتشار بیش از حد آلودگی به هوا جلوگیری می‌شود. بنابراین، کارکرد صحیح کاتالیزور برای حفظ کیفیت هوا و کاهش آلودگی محیط
زیست بسیار اهمیت دارد.

علائم خرابی کاتالیزور تیگو

سخن پایانی:

این‌طور نیست که کاتالیست خودرو بلافاصله و یک شبه خراب شود. معمولا قبل از خرابی کامل کاتالیزور، عملکرد آن دچار نقص می‌شود
که با تشخیص به‌موقع این نشانه‌ها می‌توانید جلوی خسارت‌های بیشتر را بگیرید .برا خرید یا تعمیر کاتالیست دوم تیگو اف یو با ما
در تماس باشید.