کاتالیست خودرو چیست و چگونه کار مي کند؟

تلاش خودروسازان برای کاهش آلودگی محیطی از طریق تولید خودروها، یک هدف مهم است. اغلب خودروهایی که در سراسر جهان
ساخته می‌شوند، به عنوان منبعی از آلودگی و افزایش آلاینده‌ها در محیط زیست محسوب می‌شوند. بنابراین، در بیشتر کشورها،
سازمان‌های محیط زیست قوانین و مقرراتی تعیین می‌کنند که حداکثر میزان آلاینده‌های مجاز برای هر خودرو تعیین می‌شود، و خودروهایی
که این مقررات را رعایت نکنند، مجوز عبور و پلاک نمی‌گیرند.

شرکت‌ها و مهندسین در صنعت خودروسازی تلاش زیادی برای کاهش انتشار آلاینده‌ها انجام داده‌اند و روش‌های مختلفی برای پیشگیری
از انتشار آلاینده‌ها پیش‌بینی کرده‌اند. یکی از بهترین و مناسب‌ترین قطعات برای کاهش آلودگی خودروها، کاتالیست خودرو است که
توسط خودروسازان اختراع شده است. کاتالیست خودرو در قسمت پایانی سیستم اگزوز قرار دارد و با انجام واکنش‌های شیمیایی،
گازهای سمی را به گازهای کم خطر تبدیل می‌کند و از آلودگی هوا و آسیب‌های به محیط زیست جلوگیری می‌کند. این قطعه به عنوان مبدل
نیز شناخته می‌شود و انواع مختلفی از آن وجود دارد.

نکته قابل توجه این است که وقتی از انواع کاتالیست صحبت می‌کنیم، منظورمان نوع واکنش‌های شیمیایی آنها است که بستگی به نوع
موتور خودرو دارد.

به عنوان مثال در خودروهای گازوئیلی، واکنشهای شیميایی اکسیداسیون انجام مي گیرد. به دنبال این واکنش های شیميایی،
مونواکسید کربد، اکسید نیتروژن و مشتقات آن و کربوهیدرات های حاصل از سوخت ناقص، تبدیل به دی اکسیدکربن، نیتروژن و آب
مي شود. یکی از موارد پر مصرف از کاتالیزوها در خودرو ها می باشد. کاتالیزور ها البته از آنها در برخی از وسایل نقلیه دیگر مانند
هواپیماها و لوکوموتیو ها استفاده می شود.همان طور که در قسمت بالا توضیح داده شد.از کاتالیزور یا همان کاتالیست برای کاهش
آلایندگی های خودرو می باشد.

کاتالیزور خودرو از سه بخش اصلی تشکیل می‌شود:

1. ماده کاتالیزگر: این بخش از فلزاتی مانند پالادیوم، رادیوم، پلاتین، طلا، کادمیوم یا ترکیبی از آن‌ها تشکیل شده است. استفاده از
   این فلزات ارزشمند باعث افزایش قیمت کاتالیزور اگزوز می‌شود و نیاز به حفظ و نگهداری صحیح آن را برای عمر طولانی‌تر آشکار
   می‌کند.
2. هسته کاتالیزور: این بخش یک بستر سرامیکی مونولیتی است که اکثراً ساختار لانه زنبوری را دارد و در مرکز کاتالیزور قرار می‌گیرد.
   این هسته وظیفه تسهیل عبور گازها و راه‌اندازی واکنش‌های شیمیایی را بر عهده دارد.
3. لایه اکسیدی: این لایه از موادی مانند اکسید آلومینیوم، سیلیکا، آلومینا یا دی‌اکسید تیتانیوم ساخته شده است. وظیفه این
   لایه، محافظت و نگهداری از ماده کاتالیزگر است، همچنین کمک به انتقال حرارت و توزیع یکنواخت گازها در کاتالیزور را
   دارد.

با استفاده از این اجزاء، کاتالیزور خودرو قادر به تسریع واکنش‌های شیمیایی در دودهای خروجی موتور می‌شود و به کاهش آلاینده‌های
محیطی مربوط به آنها کمک می‌کند.