کاتالیزور (کاتالیست) R2-SLX (AM PLUS)

کاتالیست چیست؟

مبدل کاتالیستی یکی از قطعات مصرفی خودرو  است که در ابتدای سیستم دود خودرو و پس از منیفولد دود قرار می گیرد. گازهای سمی که از موتور خارج شده اند در مسیر خود از این قطعه عبور کرده و  بیش از ۹۰% این گازهای سمی و  آلاینده توسط کاتالیزور (کاتالیست) به گازهایی بی‌خطر تبدیل می شوند. در ساختار این قطعه یک هسته سرامیکی قرار دارد که با یک سری فلزات گرانبها پوشیده شده و این فلزات وظیفه اصلی را در تصفیه کردن دود خودرو  بر عهده دارند. به علاوه، کاتالیزور (مبدل کاتالیستی) در عملکرد بهینه موتور خودرو نیز نقش مهمی ایفا می کند و یکی از مهم‌ترین قطعات خودرو در هنگام اخذ گواهی معاینه فنی می‌باشد.

طول عمر کاتالیزور حودرو (مبدل کاتالیستی)

کاتالیزور (مبدل‌ کاتالیستی) نیز به مانند سایر قطعات خودرو، قطعه مصرفی است؛ طول عمر مبدل‌های کاتالیستی با توجه به استاندارد آلایندگی و میزان تصفیه دود آنها تعیین می شود. ایجاد نقص فنی در موتور خودرو، یا شرایط نگهداری و مراقبت نامناسب، عمر مفید کاتالیزور ها (مبدل‎های کاتالیستی) را کاهش داده و موجب تخریب سریعتر آن میشوند. لازم به ذکر است که این قطعه از ابتدا روی خودروهای تولیدی نصب شده و پس از پایان عمر مفید آن نیازمند تعویض هستند.

تفاوت دو نوع کاتالیزور AMو AM-PLUS  در مقدار فلزات گرانبهای استفاده شده در قطعه جهت کاهش گازهای سمی حاصل از احتراق موتور می باشد. درواقع طول عمر کاتالیست AM-PLUS از AM بیشتر است. همچنین کاتالیست های AM-PLUS در خودروهای پرپیمایش کاربرد بیشتری دارند .ضمنا مدل خودروهای تولید شده از سال ۹۴به بعد، الزاما باید از کاتالیست AM-PLUS استفاده کنند.