هدرز 405
تخلیه سریعتر و کامل تر سیلندر از گازهای منفجر شده یا همان دود اگزوز نیز تاثیر بسزایی در مکش قدرتمندتر وتنفس بهتر پیشرانه ایفا می کند. از این رو نصب قطعه ای موسوم به هدرز یکی از اولین مراحل تیونینگ خودروهای معمولی محسوب میشود،که در مقاله هدرز 405 از سری مقالات تی ام اگزوز درباره این قطعه توضیح کامل داده شده.
هدرز چیست؟
اگر برای شما این پرسش وجود دارد که هدرز دقیقا چیست؟ باید بگوییم هدرز در واقع یک منیفولد (چند راهه) خروجی بازنگری شده است. که بر اساس اصول علم مکانیک سیالات شکل گرفته و به نحو دقیقی ساخته شده است. طراحی خاص و سطح صیقلی هدرزها که معمولا از جنس فلزاتی چون فولاد، استیل و آلیاژهای بسیار گران قیمت ساخته میشوند. به خروج سریع و پر فشار گازهای سوخته شده حاصل از احتراق یاری می رساند. و به تنهایی در حدود 5 تا 10 درصد به قدرت و گشتاور تولیدی پیشرانه خودروهای معمولی می افزاید.
- هدرز 405
سوالاتی درباره هدرز
۱) چرا خودروسازان هدرز را به صورت یک قطعه استاندارد در محصولات خود نصب نکرده اند؟
دو جواب وجود دارد. اول اینکه موجب افزایش آلایندگی در صورت حذف کاتالیست میشود. و مورد دوم هم باعث افزایش هزینه‌های تولید خودرو به دلیل قیمت بالای این قطعه خواهد شد.
۲) آیا نصب هدرز کاری غیر قانونی است؟
خیر. نصب هدرز هیچ منعی از لحاظ قانونی ندارد و همچنین شما می توانید. با ریمپ اصولی کامپیوتر خودرو (ECU) حتی مجوز معاینه فنی را با وجود نصب هدرز دریافت کنید.
۳) دلیل تغییر رنگ هدرز چیست؟
حرارت موتور در گذر زمان باعث تغییر رنگ هدرز میشود. و هدرزهای حرفه ای ساخته شده. با استیل معمولا این تغییر رنگ را تجربه می کنند. که البته جلوه زیبایی هم به موتور می دهد.
سازندگان معروف هدرز در ایران و دنیا
در زمینه ساخت هدرز شرکت های بسیار زیادی در حال حاضر مشغول به فعالیت هستند. و نمی توان تمام آنها را نام برد و ما در اینجا تنها چند شرکت تولید کننده با سابقه و حرفه ای را به شما معرفی می کنیم.
BBK: این برند نام خود را از اول نام موسسین کارخانه خود گرفته و در حال حاضر از جمله بزرگترین و بهترین سازندگان هدرز در دنیا می باشد. این شرکت دارای تنوع محصولی فوق العاده ای بوده و بیش از ۶۰۰ قطعه را تولید می کند. که این محصولات بیشتر مختص برندهایی از جمله دوج، فورد و جیپ است.
Gibson: آغاز فعالیت شرکت آمریکایی گیبسون، اوایل دهه ۹۰ میلادی بوده و به شکلی حرفه ای و تخصصی تمرکز خود را روی طراحی سیستم اگزوز خودروها به کار بسته است. این سازنده به جز هدرز، قطعاتی مانند مافلر و انواع قطعات وابسته به سیستم اگزوز خودرو را تولید و عرضه می کند. در کنار این ها فعالیت خوبی هم در عرصه صنایع دریایی دارد. هدرزهای ساخت این شرکت به نصب ساده و سریع معروف هستند.
- هدرز 405
DC Sports: سازنده ای که در در سال ۱۹۸۷ به سفارش شرکت هوندا اولین هدرز ۱-۴ خود را طراحی کرد،امروزه یکی از برترین برند ها در ساخت این قطعه برای خودورهای اسپرت است. هر چند از سال ۲۰۰۴ در صنعت خودروهای آفرود و سنگین هم فعالیت دارد.
انواع هدرز
تنوع هدرزها از نظر ظاهری اگر بیش ازتنوع موتورهای احتراقی ساخته شده تا به امروز نباشد، کمتر از آن هم نیست. مطمئنا هر شرکت سازنده ای با توجه به مشخصات موتور و فضایی که در اختیارش قرار داده می شود، باید یک شکل از هدرز را طراحی کند. اما منطقی تر است که انواع رایج هدرز را بر اساس جنس آن بر شماریم که عبارتند از:
- هدرز های کرومی
- هدرز های فولادی (stainless steel)
- هدرز های سرامیکی (با روکش سرامیکی)
در چه خودرو هایی امکان نصب هدرز TU5 وجود دارد ؟
- رانا
- پارس
- 405 SLX
- سمند موتور TU5
- 206
در خودرو های TU5 قطعه واسط برای سهولت نصب هدرز به خریداران ارائه میشود. هدرز پس از نصب نیز تا حدود زیادی جبران افزایش وزن این اتاق ها ( رانا ، پرشیا ، 405 ، سمند ) را کرده و موتور را به عملکرد 206 تیپ 5 بسیار نزدیک میکند.
در این هدرز 2 جایگاه برای نصب سنسور اکسیژن در نظر گرفته شده. که در مدلهای تک سنسوره یکی توسط کور کن فابریک (که همراه هدرز ارائه میشود) بسته میشود.
یکی از مهمترین سوالهای سالهای اخیر خریداران این است. که اگر این هدرز این همه مزایا دارد، چرا خود کمپانی مادر به جای منیفلد دود چدنی از هدرز استفاده نمیکند ؟!
جواب اصلی این سوال در قیمت تمام شده. بیشتر یک هدرز نسبت به منیفلد دود چدنی است. بطوری که یک منیفلد اگزوز از جنس چدن حدودا 25 الی 30 دلار و یک منیفلد با راندمان بالا (هدرز) بیش از 500 دلار قیمت دارد. از طرفی تیراژ تولید برخی از موتورها بقدری زیاد است که شرکتهای زیرمجموعه کمپانی خودروساز مادر، باید
- هدرز 405
از هر قطعه آن (مثل منیفلد چدنی) روزانه هزاران عدد تولید کرده و به خط مونتاژ ارسال کنند. در حالی که تولید هدرز با اینتیراژ تقریبا نشدنی بوده و علت این امر فرآیند پیچیده تولید و قالبها و فیکسچرهای فراوان، در کنار استفاده بسیار از ماشین آلات CNC گرانقیمت و در نهایت جوشکاری تیگ (آرگون) بسیار تخصصی توسط جوشکاران حرفه ایی آن است.
بنابراین استفاده از هدرز زمانی توجیه پیدا میکند. که بخواهیم بدون افزایش حجم موتور قدرت آن را افزایش داده و افزایش قیمت تمام شده موتور برای خریدار توجیه داشته باشد. پس هدرزها را بطور استاندارد بر روی سری M اتومبیل های ب.ام.و و انواع فرراری و لامبورگینی و پورش و مرسدس های AMG مشاهده خواهد کرد.
سخن پایانی:
در کشور عزیز ما هم در چند سال گذشته تا هم اکنون سازندگان سیستم های اگزوز زیادی مشغول به فعالیت هستند. که برای موتورهای مختلف موجود در داخل ایران از جمله داخلی و خارجی هدرز طراحی می کنند. وهمین طور شرکت اگزوز تکنو هم در این زمینه فعالیت های بسیاری انجام داده است.
شماره تلفن:
07138217259
ایمیل:
egzoztechno@gmail.com
آدرس:
شیراز میدان بسیج، نبش کوچه ۳۸، فروشگاه اگزوز تکنو
مقالات:
