اگر صدای موتور خودرویی را که منبع اگزوز ندارد، بشنوید، متوجه تفاوت چشمگیر آن صدا با صدایی خواهید شد که منبع اگزوز دارد. در داخل
منبع اگزوز، با مجموعه‌ای از لوله‌های سوراخ دار روبرو می‌شوید که با دقت همچون آلات موسیقی تنظیم شده‌اند. این بخش به منظور
انعکاس امواج صدای تولید شده توسط موتور به گونه‌ای طراحی شده است که صدا را تعدیل کند. این منبع از تکنولوژی‌های پیچیده‌ای
برای کاهش صدا استفاده می‌کند. در این مقاله، قصد داریم به داخل این منبع و نحوه عملکرد آن نگاهی بیندازیم، اما در ابتدا باید کمی در
مورد ماهیت این صدا صحبت کنیم.

امواج صدا درون منبع اگزوز پراید :

در واقع، صدایی که از موتور می‌آید، ترکیبی از اصوات با بسامدهای مختلف است و به دلیل وجود مکانیسم‌های مختلف در دور موتور،
صدای موتور هیچ بسامد مشخصی ندارد. طراحی تشدیدکننده به گونه‌ای است که بتواند در محدوده‌ای وسیع از بسامدها، همچنین
هنگام افزایش صدا، بهترین عملکرد را ارائه دهد. اما وقتی بسامد با آنچه که تشدیدکننده برای آن طراحی شده، تطابق نداشته باشد،
تداخل مخربی ایجاد می‌شود.

در برخی خودروها، به ویژه خودروهای لوکس که سکوت و آرامش در آنها اهمیت زیادی دارد، بخشی به سیستم اگزوز اضافه شده است
که شبیه به منبع اگزوز است، اما تشدیدکننده نامیده می‌شود. این دستگاه عملکرد مشابه منبع اگزوز را دارد و ابعاد آن به گونه‌ای
محاسبه می‌شود که بتواند بسامدهای صدایی خاص را از طریق تشدیدکننده منعکس کرده و کاهش دهد.

در منبع اگزوز، برای کمک به کاهش صدا از روش‌های متعددی استفاده می‌شود. بدنه این منبع از سه لایه ساخته شده است: دو لایه
نازک فلزی با یک لایه ضخیم‌تر و لایه جداکننده‌ای که بین آنها قرار دارد. این ساختار امکان جذب برخی پالس‌های فشار را توسط بدنه
فراهم می‌کند. همچنین، لوله‌های ورودی و خروجی درون محفظه اصلی سوراخ شده‌اند تا امکان ایجاد هزاران پالس کوچک فشار درون
محفظه اصلی و جذب صدا  توسط منبع اگزوز را فراهم کنند. این ساختار و لوله‌های سوراخ دار باعث ایجاد هزاران پالس کوچک فشار
درون محفظه اصلی می‌شوند و همچنین صدا را جذب می‌کنند.

در نتیجه، این تشدیدکننده صدا با استفاده از طراحی مناسب و روش‌های کاهش صدا، سعی در بهترین عملکرد و کاهش میزان صدای
موتور دارد. با استفاده از لایه‌های مختلف در بدنه منبع اگزوز و تشدیدکننده، از جذب و خنثی کردن بسامدهای صدایی مختلف و
کاهش تداخل‌های مخرب در صدای موتور استفاده می‌شود.

به طور خلاصه، تشدیدکننده صدا در منبع اگزوز با استفاده از طراحی دقیق، بخشی است که بتواند امواج صدای تولید شده توسط موتور را
تعدیل کرده و کاهش دهد. این عملکرد با استفاده از لایه‌های بدنه، لوله‌های سوراخ دار و تشدیدکننده منبع اگزوز بهبود یافته است، که منجر
به کاهش ناخواسته صدا و ایجاد سکوت و آرامش در خودروها می‌شود.