کاتالیست tu3 206

مبدل کاتالیستی قطعه ای است که وجود آن در خودرو ها لازم وضروری می باشد.و هیچ خودرویی از این قاعده مستثنا نیست. چرا که در
صورت عدم نصب این قطعه بر روی خودرو. به محیط زیست آسیب جدی وارد می کند. از همین رو نصب این قطعه اجباری اعلام شد که در
این مقاله کاتالیست tu3 206 از سری مقالات تی ام اگزوز در این باره توضیح داده شده است.

کاتالیست چیست؟

مبدل کاتالیستی خودرو یک قطعه مصرفی است که در مسیر گازهای سمی موتور قرار می‌گیرد. وظیفه اصلی آن تبدیل بیش از ۹۰٪ از
گازهای آلاینده به گازهای بی‌خطر است. این قطعه شامل یک هسته سرامیکی با پوششی از فلزات گرانبها است که نقش اصلی در
بی اثر کردن گازهای سمی را ایفا می‌کنند.

مبدل کاتالیستی نقش مهمی در عملکرد بهینه موتور دارد و از جمله عوامل مهم برای دریافت گواهی معاینه فنی خودرو است. این قطعه
با کاهش میزان گازهای آلاینده مانند اکسیدهای نیتروژن و کربن‌ها، به بهبود کیفیت ترکیب سوخت و هوا کمک می‌کند و تأثیر مثبتی بر
محیط زیست دارد.

از طرف دیگر، برای حفظ عملکرد بهینه و کارایی مبدل کاتالیستی، نیاز به نگهداری و تعویض منظم آن است. بررسی نشانه‌های
خرابی کاتالیست که قبلاً ذکر شد و تعویض به موقع آن، می‌تواند از عملکرد صحیح موتور و کاهش آلاینده‌ها تضمین کند.

مصرفی بودن قطعه کاتالیست

باید توجه داشت که عمر مفید کاتالیست‌ها براساس استانداردهای آلایندگی تعیین می‌شود. با توجه به استفاده از موتور خودرو و
شرایط نگهداری و استفاده مناسب، عمر مفید کاتالیست‌ها ممکن است متفاوت باشد. در صورتی که موتور خودرو دچار نقص فنی یا
مشکلات دیگر شود، یا شرایط نگهداری و مراقبت از خودرو به درستی رعایت نشود، عمر مفید کاتالیست‌ها کاهش می‌یابد و آسیب
پذیرتر می‌شوند.

مهم است که در طراحی خودروهای تولیدی، مبدل کاتالیستی از ابتدا به آنها نصب شده است. پس از پایان عمر مفید کاتالیست، لازم است
این قطعه را تعویض کنید. این اقدام ضروری است تا عملکرد بهینه موتور حفظ شود و آلاینده‌ها به حداقل برسند. همچنین، توجه به بررسی
و تعویض منظم کاتالیست در بازرسی‌ها و معاینات فنی خودرو نیز اهمیت دارد.

.

چرا کاتالیست خراب میشه ؟

موارد اصلی خرابی کاتالیست به شرح زیر می‌باشد:

1. استفاده از روغن سوزی نامناسب: استفاده از روغن سوزی غیرمناسب یا استفاده از روغن‌های کثیف و آلاینده می‌تواند به تلف
   شدن کاتالیست منجر شود.
2. استفاده از بنزین نامناسب: استفاده از بنزین با کیفیت پایین، آلایش بالا یا حاوی مواد آلاینده می‌تواند کاتالیست را آسیب برساند
   و عمر آن را کاهش دهد.
3. خرابی شمع‌ها: شمع‌های خراب، کثیف یا نامناسب می‌توانند باعث احتراق نامنظم سوخت در موتور شوند و گازهای سمی را ایجاد
   کنند که به کاتالیست آسیب می‌رساند.
4. اختلال در وایر شمع‌ها: وایرهای شمع‌ها در صورت خرابی، ترک خوردگی یا قطع شدن می‌توانند به احتراق نامنظم سوخت منجر شده
   و کاتالیست را تلف کنند.
5. کثیف بودن صافی بنزین: صافی بنزین که ناخالصی‌ها، رسوبات و ذرات معلق را جدا نکند، می‌تواند ذرات مضر به کاتالیست برساند
   و عملکرد آن را تحت تأثیر قرار دهد.
6. ضربه به زیر ماشین: ضربه‌های شدید به زیر ماشین می‌تواند باعث آسیب به کاتالیست شود و عمر آن را کاهش دهد.

با رعایت و نگهداری مناسب از خودرو و اجزای آن، می‌توان از خرابی زودرس کاتالیست جلوگیری کرد و عمر مفید آن را افزایش داد.

در سال 1970، دولت آمریکا پس از مطالعه گزارش آژانس کنترل آلودگی هوای کالیفرنیا، اصلاحیه هوای تمیز را تصویب کرد. این اصلاحیه منجر
به فعالیت بیشتر تولیدکنندگان آمریکایی شد تا با تلاش‌های فراوان، نیازهای خودروها درباره کاهش آلودگی را برآورده کنند. در سال 1975،
قوانین جدیدی تصویب شد که اکثریت شرکت‌های خودروسازی را ملزم به استفاده از سیستم مبدل کاتالیستی در خودروها کرد.

سیستم کاری مبدل کاتالیستی به این صورت است که با انجام واکنش‌های شیمیایی، گازهای سمی را به دی‌اکسید کربن و بخار آب
تبدیل می‌کند. پس از این تصمیم، نصب مبدل کاتالیستی در سراسر آمریکا اجباری شد و از سال 1993 نیز در اروپا به کار گرفته
شد.

این اقدامات نه تنها به کاهش آلودگی هوا و محیط زیست کمک کردند، بلکه همچنین تأثیر قابل توجهی در بهبود کیفیت هوای شهرها و
سلامتی افراد داشتند.

سخن پایانی:

در بخش بالا در ارتباط با مبدل های کاتالیست و فواید نصب آن بر روی خودرو توضیح داده شده. پس در همین راستا اگرشما
همراهان همیشگی قصد نصب این قطعه را بر روی خودرو خود دارید. می توانید .با شماره ی ذکر شده تماس حاصل فرمایید.